BMW falder under tidligere års batterisalg- af elbiler

BMW har offentliggjort sine leveringstal for første halvdel af året-og parallellerne med andre tyske bilproducenter er indlysende: BMW er også svækket af den smuldrende kinesiske forretning. Og ligesom sine tyske jævnaldrende, er BMW i øjeblikket ved at finde den mest stabilitet for sit EV-salg i Europa.

Virksomheden rapporterer, at dets mærker-BMW, MINI og Rolls-Royce-solgte 204.295 batteri-elbiler (BEV'er) i første halvdel af året, hvilket markerer et fald på 7,4 % i forhold til første halvdel af 2025. Imidlertid viste de to kvartaler en betydelig forskel. Mens perioden fra januar til marts oplevede store tab, registrerede BMW en stigning på 5,2% i salget mellem april og juni og leverede 116.807 BEV'er.

Bilproducenten tilskriver opsvinget i salget af elbiler i andet kvartal til lanceringen af ​​den nye BMW iX3. Det München-baserede selskab bemærkede i en erklæring, at dette var tydeligt på det europæiske marked, hvor BMW iX3 først var tilgængelig, og BEV-salget steg til 81.445 enheder (+38.0%). I Tyskland klatrede BMW til andenpladsen i registreringer for fuldt elektriske køretøjer i 2. kvartal.

BMW's halv-årsrapport giver ikke yderligere detaljer om BEV-ydelse. Det er stadig uklart, hvor betydeligt faldet på det kinesiske elbilmarked var, eller hvordan BEV-salget udviklede sig i Nordamerika. Men det faktum, at 81.445 af de 116.807 BEV-salg i andet kvartal var i Europa, indikerer, at BMW kun solgte 35.362 BEV'er i alle andre regioner tilsammen. Væksten på 38 % i Europa skal opvejes af betydelige tab andre steder; ellers ville den overordnede dynamik i dette segment ikke være blevet negativ (-7,4 % år-til-år).

BMW rapporterer også globalt salg af elektrificerede køretøjer, der kombinerer BEV'er og plug-hybrider (PHEV'er). Bilproducenten leverede 295.407 enheder fra januar til juni (-7,4 % år-til-år), med 162.870 solgte enheder i andet kvartal (+0.8 % år-på-år). Eksklusive BEV'er blev der leveret 91.112 PHEV'er i første halvår og 46.063 i Q2.

Beregninger afslører endvidere, at 17,6 % af alle BMW-personbilssalg i årets første seks måneder var fuldt elektriske. Inklusive PHEV'er havde 25,5 % af alle nye BMW'er et stik, hvilket betyder hver fjerde bil. Disse andele er væsentligt højere end andre tyske bilproducenters. Volkswagen rapporterer i øjeblikket om en BEV-andel på 10,6 %, mens Mercedes-Benz står på omkring 13 %.

BMW beskriver sit samlede salg af personbiler som et "blandet billede" med "regioner, der udviser blandet dynamik." De 1,156 millioner solgte køretøjer på verdensplan i første halvår repræsenterer et fald på 4,2% i forhold til første halvår af 2025. Den primære årsag er, at koncernens mærker oplevede et fald på 20,4% i Kina i første halvår og faldt til 261.773 køretøjer. I andet kvartal faldt salget med 30%. Gevinster i andre regioner var utilstrækkelige til at opveje disse tab. Salget i Europa steg med ca. 5,4%, mens det i USA steg med 3,9%.

Et nærmere kig på koncernens individuelle mærker afslører, at BMWs globale salg faldt med 6,2 % i første halvår. Også her blev moderate fremgange i Europa og USA overskygget af tab i Kina. MINI registrerede dog en vækst på 11,7 % i det globale salg og nåede 149.538 køretøjer-, hvilket markerer det sjette kvartal i træk med vækst, ifølge den tyske bilproducent. De fuldt elektriske MINI-modeller var i særlig høj efterspørgsel, hvor BMW udtalte, at de var den primære vækstdriver for mærket. Rolls-Royce leverede 2.523 køretøjer i første halvdel af året (-9,8%). BMW Motorrad solgte 102.847 motorcykler og scootere til kunder i årets første seks måneder (-2,9%).

I denne uge præsenterede Volkswagen og Mercedes-Benz også deres halv-årsstatistikker. Alle tre bilproducenter oplever betydelige tilbageslag i deres Kina-aktiviteter, selvom Mercedes-Benz stadig har formået at opnå et højere salg af elbiler end det foregående år-en bedrift, hverken Volkswagen eller BMW kan hævde. Når det er sagt, kan BMW som nævnt prale af langt den højeste BEV-andel af det samlede salg.