Amerikas store-boksgigant installerede flere DC-hurtigopladere end Electrify America, EVGo eller Ionna.
Amerikas marked for hurtig-opladning af elektriske køretøjer bliver ved med at kaste overraskelser hvert kvartal. På trods af nulstillingen i EV-salgsmomentum fortsætter det hurtige-opladningsnetværk med at vokse med et hurtigt klip. Nye spillere som Ionna er steget hurtigt og har installeret hundredvis af nye havne på kun omkring et år, siden de kom på markedet. Men detailgiganten Walmart er på vej ind med sine egne opladningsambitioner og poster nogle seriøse tal for 2. kvartal.
Ifølge EV-ladedataplatformen Paren overgik Walmart alle opladningsnetværk undtagen Tesla i implementeringer i andet-kvartal. Walmart tilføjede 368 nye porte i Q2, efter Teslas 1.185, men foran ChargePoint (333), Red E (315) og Electrify America (202). Det betyder, at Walmart alene tegnede sig for 8,4 % af de nye offentlige hurtigladestationer-i USA i løbet af kvartalet, selvom dets markedsandel til alle tider- stadig er under 1 %.
Det er en bemærkelsesværdig stigning for detailgiganten. I første kvartal var Walmart nummer niende i implementeringer, og det knækkede ikke engang top ti i fjerde kvartal sidste år. Inden for få måneder er det blevet det næsthurtigst-voksende el-opladningsnetværk i landet.
Walmart har måske hemmeligheden bag overladning af elbiler i Amerika, og det er lige begyndt. Dens fodaftryk på mere end 3.500 Supercentre giver den en strukturel fordel, som praktisk talt intet andet opladningsnetværk kan matche. Det ejer i forvejen fast ejendom, så det behøver ikke at forhandle lejekontrakter eller søge grundejernes tilladelse. Hver Walmart-butik ligger på en enorm parkeringsplads, hvilket betyder, at der er masser af plads og fleksibilitet til at bygge store opladningspladser med flere båse. De har også badeværelser og madmuligheder, hvilket hjælper dem med at konkurrere med moderne faciliteter-.
Mens shoppere lager op på dagligvarer, kan deres elbiler fyldes op, klar til brug, når de er færdige. Walmart siger, at mere end 90% af den amerikanske befolkning bor inden for 16 miles fra en af deres butikker.
Tallene for andet-kvartal er blot et lille stykke af Walmarts store ambitioner. Virksomheden planlægger at installere tusindvis af opladere inden udgangen af årtiet, og denne opbygning kan hjælpe med at udfylde et kritisk hul i USA's hurtige-opladningsnetværk. Som Paren bemærkede i sin Q2-rapport, er EV-opladere stærkt koncentreret i kystnære metroområder, efterfulgt af det industrielle Midtvesten, Sydøst og Texas. Walmarts enorme fodaftryk i det amerikanske landdistrikt kan hjælpe med at lukke dette hul og anspore EV-adoption i stater, hvor opladningsinfrastrukturen forbliver sparsom. Virksomheden har allerede planlagte stationer i Nebraska, Montana, Oklahoma, Ohio og flere andre stater.
