IEA: Globalt EV-salg når 23 millioner i 2026, penetrationsrate nærmer sig 30 %
Den 1. juli udgav Det Internationale Energiagentur (IEA) officielt sit årligeGlobal EV Outlook 2026rapport, der leverer de seneste prognoser om omfanget af det globale nye energikøretøjsmarked og regionalt vækstmomentum, hvilket markerer en ny fase med hurtig ekspansion i verdensomspændende køretøjselektrificering.
Nøgletal fra rapporten viser, at det globale salg af elbiler vil overstige 23 millioner enheder i 2026, hvilket tegner sig for næsten 30 % af alle leveringer af nye biler. Dette repræsenterer en transformativ vækst sammenlignet med en global penetrationsrate på 5 % for elbiler for et halvt årti siden.
Væksten varierer betydeligt på tværs af regioner:
Salget af elbiler i Europa er sat til at stige 20 % år-til-år for hele året, understøttet af en støt forbedring af opladningsinfrastrukturen sideløbende med parallel optagelse af batterielektriske og plugg-hybridbiler.
Emerging Asien-Pacific-markeder eksklusive Kina praler af den stærkeste vækst, med hel-årssalg af elbiler, der forventes at stige med over 50 % fra-til-år på baggrund af robust efterspørgsel i Sydøstasien, Japan og Sydkorea.
Latinamerikas marked for elbiler er klar til eksplosiv ekspansion, med salget steget 45 % fra-til-år, drevet af lokale incitamenter, herunder købstilskud og skattelettelser.
Fatih Birol, administrerende direktør for IEA, udtalte ved lanceringsbegivenheden, at tre drivkræfter-globale energiomstillingspolitikker, stor-masseproduktion fra bilproducenter og kontinuerlige fald i batteriomkostninger-har drevet bølgen af elektriske køretøjer og vendt elbiler fra et nichealternativ til et almindeligt bilvalg på verdensplan.
Rapporten bekræfter også, at Kina fortsat er verdens største producent og forbruger af elektriske køretøjer, med sin fuldt integrerede industrikæde, der opretholder indenlandske bilproducenters oversøiske ekspansion. Sydøstasien, Mellemøsten og Latinamerika er blevet vigtige målmarkeder for kinesiske mærker af nye energikøretøjer, hvor oversøisk køretøjseksport dukker op som en ny vækstmotor for sektoren.
Supplerende analyse fra China Automobile Dealers Association: Det indenlandske bilmarked går ind i sin traditionelle lavsæson- i juli efter udgangen af-af-halvt-års kampagnekampagner afsluttes, mens høje temperaturer begrænser gangtrafikken i showrooms offline. Terminalsalget forventes at se et mildt-månedstryk på-måned. Ikke desto mindre vil udvidelse af det oversøiske marked og stigende indenlandsk penetration opretholde en stabil vækst i den nye energikøretøjsindustri på mellemlang til lang sigt.