Produktbeskrivelse
EMS-kablet-02 er et 5m EV-opladningskabel, der understøtter både Type2 til Type2 og Type2 til GB/T-forbindelser, der dækker en-faset 3,5kW–7kW og tre-faset 11kW–22kW opladning. Den er bygget med rene kobberledere, sølv-belagte terminaler og en halogenfri TPU-kappe. Kablet er produceret i vores ledningsværksted i Chengdu og leveres med CE-, TÜV- og RoHS-dokumentation til europæiske distributører og ladestationsoperatører.
Kerne salgsargumenter
- Dette 5 m EV-opladningskabel kommer i to konnektorversioner: Type2 til Type2 for europæiske elbiler og Type2 til GB/T til køretøjer på det kinesiske-marked, der bruges i Europa. Én kabelfamilie dækker begge kundegrupper, hvilket reducerer lagerkompleksiteten for importører.
- Lederne er 100 % rent kobber, og terminalerne har et sølv-belagt lag for at sænke kontaktmodstanden og reducere varmen under lange opladningssessioner. Jakken er halogen-fri TPU, som forbliver fleksibel i koldt vejr og modstår olie, slid og revner.
- Vi ændrede den originale jakkeformulering efter at have modtaget feltrapporter fra oversøiske kunder om lav-temperaturhærdning og revner i udendørs parkeringsområder. Den nuværende TPU-forbindelse er udviklet fra vores kabelproces i bilindustrien- og er understøttet af et brugsmodelpatent. Resultatet er et kabel, der består -40 graders fleksibilitetstest og viser klart færre returneringssager fra markeder i koldt klima.
- Uafhængige laboratorietest omfatter 30.000 bukkecyklusser uden kernebrud, 48-timers neutral saltspray uden korrosion og UL94 V-0 flammehæmning. Pistolhovedet er også klassificeret til over 10.000 plug-pull-cyklusser, så kablet er velegnet til delte ladepunkter og daglig flådebrug.
- OEM-tilpasning dækker kabellængde, trådmåler, kappemateriale, stiktype, stikfarve og støbt logo. Vi kan producere forseglede prøver før masseproduktion, og små prøveordrer accepteres.
Use case
En bilforhandler i Belgien sælger både europæiske elbiler og importerede kinesiske elektriske modeller. Ejeren bruger dette 5m EV-opladningskabel i udstillingslokalet og til kundeoverdragelsessæt. For europæiske biler tilsluttes Type2 til Type2-versionen direkte til den vægmonterede-oplader. For kinesiske modeller bruges Type2 til GB/T-versionen. Fordi kablet understøtter op til 22kW trefaset, fungerer den samme 5-meter længde for forhandlerens 7kW indendørs oplader og den 22kW udendørs testbås uden at skifte kabler.
Overholdelse og certificeringer
EMS-Cable-02 bærer CE-, TÜV- og RoHS-certificeringer. Den er produceret under det samme IATF16949-kvalitetssystem, som bruges til vores billedningslinjer, og hver batch kontrolleres med bøjnings-, temperatur-, saltspray- og flammehæmningstest. Testrapporter arkiveres og kan leveres til distributører eller slutkunder til told- og udbudsdokumentation.
Relaterede produkter
Til købere, der lagerfører dette 5 m EV-opladningskabel, kan vi levere matchende bærbare EVSE-enheder, væg-opladere, Type2 til GB/T-adaptere og kabelopbevaringsposer. Blandede SKU-ordrer reducerer fragtomkostningerne og gør det nemmere at tilbyde et komplet udvalg af opladningstilbehør.
Parameter
|
Punkt |
Internationalt ladekabel | |||
|
Specifikation |
Enkeltfase |
Tre fase |
||
|
Udgangseffekt |
3,5 kW |
7kW |
11 kW |
22kW |
|
Indgangsspænding |
220V |
380V |
||
|
Udgangsstrøm |
16A |
32A |
16A |
32A |
|
Trådlængde |
5M (tilpasses) |
|||
|
Stik Standard |
Ny GB/T 7-huls |
|||
|
Trådtype |
3×2,5 mm² |
3×6 mm² |
5×2,5 mm² |
5×6 mm² |
FAQ
Spørgsmål: Hvordan vælger jeg mellem 3×2,5 mm² og 3×6 mm² til enfaset-opladning?
A: 3×2,5 mm² er nok til 16A 3,5 kW opladning. Hvis kredsløbet kan levere 32A og opladeren leverer 7kW, skal du bruge 3×6mm². Den mindre måler er også fin til bærbare{10}opladere med lav strøm, men vi anbefaler, at du tjekker opladerens maksimale strøm, før du bestiller.
Q: Hvad er forskellen mellem Type2 til Type2 og Type2 til GB/T?
A: Type2 til Type2 er til europæisk standard elbiler og ladestationer. Type2 til GB/T har et Type2-stik i den ene ende og et GB/T-stik i den anden, primært til elbiler på det kinesiske-marked, der eksporteres til Europa eller bruges i blandede flåder. Køretøjets indløbstype bestemmer, hvilken version kunden har brug for.
Q: Kan kablet tilpasses til en længere længde, såsom 8m eller 10m?
A: Ja. Vi tilbyder 3m, 5m, 8m og 10m som standard muligheder, og længere længder kan diskuteres ved bulkordrer. Længere kabler har højere modstand, så ledningsmåleren skal gennemgås for måleffektniveauet.
Spørgsmål: Hvis kablet bliver kørt over af et køretøj og holder op med at virke, er det så dækket af garantien?
A: Nej. Den 2-årige garanti dækker fabrikationsfejl og materialefejl ved normal brug. Skader som følge af knusning af køretøjer, skæring eller forkert opbevaring er ikke dækket, hvilket er standardpraksis for opladningskabler.
Spørgsmål: Hvad skal en distributør kontrollere, før han afgiver en masseordre for blandede konnektortyper?
A: Bekræft køretøjstyper og ladestationsstandarder på målmarkedet. Vi kan hjælpe med at anbefale den rigtige opdeling mellem Type2 til Type2 og Type2 til GB/T baseret på kundens salgsregion og typiske EV-modeller. Prøver kan leveres for begge versioner før fuld produktion.
Populære tags: 5m EV Ladekabel, Kina 5m EV Ladekabel producenter, leverandører, fabrik
